很多朋友感兴趣买SUV应该怎么选，随着新一代奥迪Q5L上市后逐渐热销，搭载全新的S-Tronic 7速双离合变速箱DL382搭配quattro ultra电控多片离合适时四驱系统到底怎么样呢？随着小星的试驾体验来了解一下这款豪华SUV的特别之处吧。

↑奥迪Q5L豪华SUV后部特写

先来聊聊奥迪Q5L豪华SUV搭载的2.0T发动机加上7速双离合四驱变速箱组成的动力总成。全新变速箱DL382基于奥迪车型广泛使用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501研发。DL382将越来越多的应用于发动机扭矩400Nm级别的车型，与EA888 2.0T发动机可谓绝配。

↑奥迪Q5L豪华SUV动力总成

DL382分为两驱版和四驱版两个版本。全新奥迪Q5L全系配备适时四驱系统，因此搭配的是DL382的四驱版本。由于DL382适配了新的适时四驱系统，因此其输出轴的前端直接通过正齿轮传动组将动力输送至前轮。输出轴的尾端通过电控多片离合器控制输送到后轮的动力比例。

↑奥迪7速双离合变速箱DL382结构示意图

对比奥迪7速双离合变速箱DL501，DL382引入了如下三个创新点大幅提高了变速箱的效率。

1. 引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式

2. 最大化空心轴的轻量化设计

3. 离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗

↑奥迪Q5L豪华SUV后排空间

以具体试驾体验来说，配备双离合变速箱的Q5L提速更快，加速可谓随叫随到。加长版的Q5L相比老款车身长度从4.6米增加到4.7米，轴距从2.8米增加到了2.9米。加长带来的宽敞空间基本都给了后排。虽然由于四驱系统后排中间仍然有隆起，但是腿部空间则相对的充裕。为全家的长途出行提供了舒适的乘坐体验。

↑奥迪Q5L豪华SUV线控换挡和多媒体交互系统

奥迪Q5L豪华SUV为新款7速双离合变速箱配备了线控换挡。这款线控换挡档杆的底部包含了位置锁止电磁阀和档位锁止电机来支持复杂的安全换挡逻辑和用户体感交互。首先档杆可分别向前和向后移动两个位置。但当进入D档前进档后，档杆将被底部的档位位置锁止电磁阀通过锁止杆锁定。此时档杆将只能向后移动从而在D/S档之间切换，而无法向前移动进入N/R档。这样的档杆设计在保证安全的同时，为用户操纵档杆前部的MMI多媒体交互系统提供了完美的手部支撑。

↑奥迪Q5L全新电子电气架构前舱分线器（上）和后舱双电池（下）

奥迪全新电子电气架构最鲜明的特点在于采用了蓄电池主线和多电池架构。

相比前代车型，现在的主线是整体式的。该线为采用红色PVC绝缘层刚性扁平带铝线，线的截面积为150mm2。主线的起点是后备箱处的12V蓄电池正极，向前连接至发动机舱的红色分线器TV2和TV3。主线架构可以更好的将电源分配至车身前部的用电器和后部的用电器。奥迪Q5L后备箱处配备了双电池架构，左侧为12V铅酸电池，右侧为12V锂电池。

↑奥迪Q5L仪表盘和中控多媒体系统

奥迪Q5L延续了经典的仪表盘和MMI中控多媒体系统设计，内饰则兼顾豪华感和舒适实用，配备了三区智能空调系统。中控屏幕能够方便的通过多功能旋钮盲操。带轨迹线的倒车影像和两侧反光镜外侧的盲区监测提示灯都为日常驾驶提供了多一重安全保障。

↑奥迪Q5L智能驾驶模式

奥迪Q5L智能驾驶模式可以在越野、舒适、自动、动态和自定义之间灵活切换。相应的适时四驱系统可以按照驾驶模式和路况自动调整四驱工作状态。当前驱模式时中央差速器脱开离合器，仅前轴驱动。相应的后差速器通过机电动作杆驱动锁止杠杆将涡杆与牙嵌式离合器脱开。四驱模式时中央差速器离合结合输送动力至后轴。后离合器通过牙嵌式离合器结合涡杆齿轮将动力输送至后轴的左右轮。

↑奥迪Q5L宽敞后备箱

有娃的家长都知道，哪怕是短途出行各种装备也是少不了的。那无论到哪儿童推车及一箱各种儿童用品那是起点配置。奥迪Q5L的尾部行李箱空间宽敞，一个大行李箱让这些装备终于有了安放空间。

综上所述，奥迪Q5L顺应了电控的大潮流，具有节约油耗、响应迅速的特点。随着试驾体验，搭载全新S-Tronic 7速双离合变速箱DL382和 quattro ultra电控四驱系统的奥迪Q5L拥有更快的换挡响应。喜欢运动驾驶感受又想兼顾日常使用的朋友一定要来试试这款奥迪Q5L。